前幾天，有車友在皮卡大隊中詢問有關防凍液的事情，一時間引發了討論。防凍液在很多用戶的認知里都是冬天使用，其實不然，雖然名為“防凍液”，但它不僅可以冷卻發動機系統，還具有良好的耐低溫、耐高溫性及發腐蝕等性能，因此在夏季同樣具有重要作用。關于防凍液如何使用這個細節問題，小編有看到很多皮卡車主在問，防凍液到底是什么東西、不同品牌顏色的可以混加嗎、起什么作用等等問題。今天，小編就來簡單科普一下。

什么是防凍液

防凍液的全稱叫防凍冷卻液，是由防凍添加劑及防止金屬產生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性、防蝕性、熱傳導性和不變質的性能。普遍用于發動機冷卻系統，它不僅在冬天防凍，在夏天也能起到冷卻防沸的作用，并且還有防水垢防腐蝕的作用，可以對發動機及冷卻系統進行保護。其主要功能就是，全天候保護發動機既防凍又冷卻。

什么時候需添加防凍液

首先，需觀察儀表盤水溫報警燈，若發動機中出現散熱系統中冷卻液不足，水溫報警燈會發出報警信號。此時需要立即行駛至路邊打開雙閃停車熄火，并打開發動機引擎蓋，觀察機艙的裝防凍液容器，上面有MAX（最大值）和MIN（最小值），如果防凍液低于最小值的刻度說明就需要添加了，添加至刻度范圍中間即可（期間需等候5-10分鐘再打開瓶蓋注入防凍液，以免水蒸氣燙傷）。

防凍液的注意事項

防凍液在加入過程中，切勿發動機剛熄火就去觸碰防凍液容器，以免燙傷，同樣也需要注意禁止用皮膚觸碰防凍液。另外需要注意的是，不同品牌或不同顏色的防凍液切勿混加，不然會導致發動機的冷卻系統減弱防凍不說，還會嚴重影響發動機的正常工作，其后果不容忽視。

防凍液多長時間換一次

防凍液更換周期一般廠家要求2年或者4萬公里（以先到為準）進行更換，但在實際使用中，不同品牌和類型的防凍液更換周期不一樣。當然這是一個參考的更換周期，還需要根據車輛使用情況來判斷，考慮到皮卡車型經常要穿梭在城鄉地區之間，可以提前更換或提前檢查防凍液的液位。此外，值得注意的是，氣候偏低的地區一定注意選用零下度數較低的防凍液，不然會影響發動機的正常工作，以免發生意外。