江鈴 大道 皮卡

　　體面的工作，光鮮的衣裝，在高樓大廈林立的鋼鐵叢林中循規蹈矩，內心的激情被生活的現實與無奈掩蓋，精神的野性被世俗的繁雜和欺瞞磨平，有越來越多的人像一匹主動“披上羊皮的狼”。

　　幸好，有一種代表“詩和遠方”戶外生活方式正在將人們喚醒，那就是越野。無關物質，唯有精神，越野能讓人們脫下偽裝，卸下壓力，充分放空自己，感受自由的快樂。

　　曾幾何時，一提到越野，百姓會覺得離自己的生活很遠，一提起越野車，人們通常會覺得很昂貴，認為“不是自己能消費得起的”。

　　可喜的是，自與皮卡相關的限制政策放開以來，國人用車多元化的需求被激發，越野、穿越、改裝、露營等玩車的高端化消費比例逐年提升。與此同時，能滿足多元化、個性化、多場景的使用需求，讓皮卡作為一款民生車，在豐富用戶生活形式、提高生活幸福指數方面顯現出更高的價值。

　　皮卡市場的火爆讓越野車、越野生活和戶外探險不再是資深發燒友釋放激情與壓力的專屬領域，越野皮卡讓越野車變得越來越親民，讓越野場景變得更為多元，讓戶外生活變得更有樂趣。

　　2023年，是我國越野皮卡產品的鼎盛之年，實力新品層出不窮并可與國際一線品牌媲美。作為江鈴皮卡全新品牌，大道致力于引領中國皮卡進入全場景時代，率先推出全能者、追光者并在市場一炮而紅后，在今年成都車展期間，正式帶來了全新越野版車型——敢探者，并全面開啟預售，預售指導價格為17.28—19.18萬元，車輛款型包含汽柴油AT四驅型，在配置上擁有無界版和極境版兩種選擇�！叭腴T即滿配”的特點樹立起了市場消費和行業產品的雙重模板！

一人一車，極致越野更專業更有趣

　　“一人，一車，一世界， 一路風景，一路歌”，抒發著越野人的情懷，也是越野場景的真實寫照。

　　在戶外，一人與一車相伴，超越了人與機械冷冰冰關系的范疇。尤其在單人的情況下，車既是出行的依靠，又是安全的保障，更是旅途的伙伴。一臺好的越野車，首先要能在復雜的路況下提供穩定的駕駛體驗，同時還要能在需要的時候提供強大的通過性能，更需要在陌生的環境下展示出始終如一的可靠性。三者缺一不可。

　　作為當下我國越野皮卡的佼佼者，駕駛快感、戶外通過性和適應能力都是江鈴大道敢探者的靈魂所在，能夠照亮人們內心渴望已久的思念與自由，去親身擁抱屏幕里的那些美麗，去享受隨性而自由的無縫角色切換，去釋放身心的疲憊。

　　動力是駕駛快感的由來。江鈴大道是國內少有的汽柴油雙強的高端皮卡。汽油入版搭載的是2.3T FEU發動機，最大功率190kW，最大扭矩450N•m，在同價位車型中扭矩輸出數值最高。依托電控雙流道低慣量增壓器的加持，敢探者汽油版的發動機在低轉速時動力響應出色，起步、急加速時能收獲推背感。柴油版采用了全球銷量超1000萬臺的PUMA發動機，可實現130kW的最大功率，450N•m的最大扭矩輸出，一千轉就能爆發260牛米的超強扭矩，而且百公里油耗低至9L。同樣依靠可變截面渦輪增壓器的作用，該發動機令敢探者在起步階段就擁有出色的動力響應。

　　無論汽油還是柴油車，敢探者均匹配采埃孚8速自動變速箱。這款變速箱是一款業界公認的“聰明的變速箱”，換擋過程非常平順，沒有闖擋、頓挫的感覺，整個駕駛過程中感覺不到它的存在。

　　由于后懸架采用“多連桿+瓦特連桿”的形式，敢探者能夠有效抑制整車在惡劣路況中后橋出現橫向擺動，提升車輛高速過彎時的穩定性，確�！叭塑嚭弦弧�，配合電子助力下輕盈的方向盤，敢探者雖大，但卻既有足夠的動力沖勁兒，又能快速理解駕駛者的意圖，還靈活自如，“想去哪兒就去哪兒”。

　　值得一提的是，敢探者的方向盤還設有“標準、運動、舒適”三種操控模式，可為操控的細膩程度錦上添花。

　　在通過性方面，江鈴大道敢探者標配固鉑285AT輪胎，接近角為32°，離去角為27°，最小離地間隙達到255mm，途徑各種復雜的非鋪裝路面時，可以做到不拖底，具備優秀的可通過基礎。此外，涉水喉為全系標配，最大涉水深度達900mm，再次提升了敢探者戶外探險的能力。

　　為了追求極致，敢探者是國內規�；�量產皮卡中首款配備8檔阻尼可調/最高2寸高度可調的K-MAN氮氣減震，底盤懸架總行程可達到220mm，在提升車輛越野能力、通過性能的基礎上，還有助于提升車輛的穩定性和舒適性。

　　在戶外生存能力上，敢探者具備的素質堪稱極致：首先，17萬入門級別的AT四驅型無界版都標配有博格華納智能四驅系統，本身具備2H、4H、4L三種四驅模式，在極端惡劣環境中不會出現分動箱過熱的現象。

　　與此同時，敢探者標配全地形管理系統，從入門款型起便設有舒適、節能、運動、雪地、泥地、沙地、石地，共7種不同駕駛模式，即便是“又菜又愛野”的新手小白而言，面對復雜路況都有著可靠的保障。

　　作為硬核越野設置，敢探者的“三把鎖+蠕行掉頭+蠕行模式”最為核心：擁有三把鎖功能的敢探者能把全部四個車輪鎖住，實現相同的動力分配，就像坦克的履帶的作用，只要有任何一個接觸地面的輪胎還有摩擦力，就能推動車子前進，不容易陷車；蠕行掉頭能在在狹窄的越野環境中輔助轉向，輕松掉頭，功能開啟后，轉彎半徑降至5米，實現行業最優的最小轉彎直徑；蠕行模式可以切換三種不同速度。在爬陡坡、雨雪路、巖石路、沙地等特殊的路況時 可以不需要駕駛員操作油門和剎車，汽車可以自行控制，而且還可以根據路況的反饋來釋放其扭矩，通過電子分配四輪的制動力，最終實現防止車輪陷滑。

　　值得注意的是，敢探者的入門款型標配的是“后橋差速鎖+中央差速鎖”的兩把差速鎖配置，并可選裝前橋差速鎖，讓手握17萬的消費者同樣可以擁有能夠面對陷車輕松實現輕松脫困的車。這也是敢探者最具性價比的吸引力所在。

　　一個人，離開熱鬧繁華的城市，戈壁、沙漠，人跡罕見的某個角落都是風景，能讓大腦和心靈得以寧靜寄放。愛越野的人，除了征服自然界的一草一木，還樂于體會和記錄自然的神奇與迷人之處。因此，一臺好的越野車若停留在只能夠幫助人們在面對河流、山川、流沙、泥沼時完成挑戰任務似乎已經遠遠就不夠。

　　為了能讓一人駕一車也能隨心記錄越野路上的精彩瞬間，江鈴大道在行業首次實現車載無人機與車機生態融合。車內就可以通過語音控制，輕松實現無人機伴飛、探路、環繞、拍攝，回傳等操作。該項特色功能在敢探者上為全系標配，讓越野人除了車，又多了一個忠實的伙伴。

多人一車，戶外越野變成“感情橋梁”

　　一人一車走天涯很酷！但越野，絕不僅僅只是“男人的一個人狂歡”，可以全家人一起酷玩，將越野的獨樂樂，變成了家人朋友參與的眾樂樂，這是具備多功能、多用途的皮卡能夠帶來的更多越野樂趣。

　　近年來，越來越多的年輕人開始選擇親近大自然，他們放肆去野的形式便不再是一個人豁車，而是將越野與露營、釣魚、滑雪、騎行等多種戶外運動緊密結合，讓越野變成了“社交貨幣”和“感情橋梁”。如此一來，乘用化配置和戶外可拓展的能力都成了衡量越野車戶外能力的重要依據。

　　在敢探者上，有多種顯示模式可選的12.3寸液晶儀表盤和可左右12°旋轉的12.1寸可旋轉中控大屏均為標配。17萬級別的入門款敢探者的儀表盤同樣具有海拔、氣壓、坡度、經緯度等專業越野信息的實時顯示功能。中控大屏除了影音娛樂功能一應俱全外，不僅標配J-LINK——智能網聯系統，能實現遠程控制、OTA靜默升級、24小時遠程診斷服務、E-CALL救援等服務，還標配智能IVI系統，智能語音可見即可說；也可以收錄克隆家人的聲音，作為車載語音包，讓出行變得智能又有趣。

　　在舒適性方面，敢探者主副駕全電動座椅，主駕8向、副駕6向，同時標配座椅通風加熱功能，方便舒適；10個高品質環繞音響為標配，經過專業的整車音效調試，再配上4mm靜音玻璃，能帶來極致靜謐感受；

　　為了適應戶外全場景，敢探者駕駛室頂控臺預留了一排6個飛機開關，以滿足用戶加裝絞盤、貨箱卷簾蓋、投射燈、電源接駁口等用電器開關需求；貨箱內部容積達到1.35m³。在該車貨箱內部，配備貨箱分區改裝接口，尾門緩降、貨箱照明以及220V外防電功能。

　　不僅如此，大道魔盒也會應用在敢探者上，依托原廠前裝品質，通過上下解耦、自由組合，賦予貨箱靈活百變的空間組合，貼合各種場景下的用戶需求，讓貨箱從“一斗專用”到“一斗多用”進階。

安全穩定，滿分應答硬派越野終極大考

　　一千個人有一千種對越野的理解，但無論是“一人一車”還是“家人同車”，性能、功能外，耐久性、可靠性和安全性如何始終是對一款硬派越野的終極大考。

　　在可靠耐用方面，發動機的表現十分關鍵。敢探者汽油發動機采用了高強度鋁合金缸體缸蓋，整機通過累計超80萬公里全負荷臺架耐久測試，實現了耐久性、可靠性的驗證。柴油版發動機依托高強度缸體、高強度鋁合金活塞以及超長全負荷臺架耐久測試，具備50萬公里無大修的實力。

　　不僅如此，敢探者全系可以手動設置越野冷卻模式，開啟發動機大循環，冷卻效率更高，即便肆意沖沙，也不再會有因為發動機過熱導致限扭的情況出現。

　　對于江鈴大道的發動機性能有多強，還有一組數值可以直接說明：在高原用車過程中，動力大幅衰減是非常普遍的狀況，但大道敢探者的兩款發動機在海拔5200米的唐古拉山口，動力衰減均在10%以內。

　　在底盤上，江鈴大道敢探者在行業內首次采用輥壓成型的方鋼縱梁，縱梁截面高度183mm，位居行業第一，實現車架彎扭剛度提升10%。該車在37種越野工況，針對35個受力點進行優化材料、加強結構，提升底盤性能�；�于材料和技術的領先，敢探者底盤有著出眾的剛性和耐久性，可以滿足用戶全路況、超高強度用車的需求。正因如此，敢探者具備3.2噸的底盤承載能力，以及超過3噸的拖拽能力。

　　為進一步確保整車品質，包括敢探者在內的江鈴大道全譜系車型均進行了累計超過8000小時的全工況耐久測試，并通過全球開發體系驗證。

　　在配置上，敢探者全系配備多項行業首創，其中不乏提升戶外用車安全性的功能。例如：“540度4D透明底盤與水深探測技術”：

　　透明底盤是指可以在車機屏幕中查看底盤下的地面情況，類似于倒車影像，將180°底盤影像和360°全景影像組合，形成540°的超廣視野。當透明底盤功能開啟時，車機系統會將拍攝的畫面結合車速計算出準確的路況信息。

　　有了540度4D影像，駕駛員可以隨時查看輪胎位置，尤其可精準判斷右側車輪位置，從而繞開障礙物，避免車胎被硬物扎穿。不僅如此，通過540度影像還可以直觀看到底盤與地面的距離，避免出現底盤剮蹭。此外，該功能利于人們選擇出最合適、最安全的線路，以此避開各種坑洼，防止陷車。

　　水深探測技術類似于路虎的涉水感應系統。在水中行駛時，感應系統利用后視鏡上的傳感器探測水位高度，然后通過中央顯示屏和警報聲提醒駕駛者車輛周圍的水位上升情況。這個功能特別適合在夜晚和能見度低的情況下使用，做到常在河邊走，也能不濕鞋。

　　江鈴大道敢探者還配有L2級自動駕駛輔助系統，具備ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、前碰撞預警、以及巡航輔助等功能。在實際用車使用過程中，這套輔助駕駛系統介入很快，識別精準度非常高，提升了整車的安全性。

總結：

　　短短幾年間，越野皮卡無論是在技術應用、配置選擇、功能使用，還是個性化設計方面，都有著巨幅提升，已經躋身世界級水準。江鈴大道敢探者就是最具代表性的產品之一。

　　當下，越來越多國人的消費觀念在轉變，不再追求面子沖動消費，而是回歸理性消費，追求性價比高的產品。如此一來，江鈴大道敢探者“入門即滿配”的特點讓“一人豁車”和“多人玩車”都更容易實現。